11月5-6日，全球單壁碳納米管行業大會——2019納米增強材料行業峰會（NAUM19）在日本京都國際會議中心舉行。比克電池電芯研究院院長林建博士受邀出席會議，與全球各個企業高管及行業專家共同探討能源解決方案，聚焦于材料領域中新一代產品研發、改良的全新解決方案。

NAUM19是先進材料和能源解決方案領域的年度盛會。含有納米增強材料的新產品在產品生命周期的各個階段——生產、使用和報廢都能體現能效，并使地球持續降低能耗。

在新能源汽車高速發展的時代，電動汽車的發展推動了納米增強材料的技術革命。TUBALL BATT單壁碳納米管是第一種可用于鋰電池正極和負極、方便易用的導電漿料。在正極中，僅僅100 克的 TUBALL納米管即可滿足整個電動車的電池組，替代3至4千克的炭黑。當添加到硅負極中時，納米管解決了這種材料的主要問題——循環壽命。林建博士證實這是目前唯一的解決方案，可以達到電動汽車硅負極的各項指標要求。他表示：“單壁碳納米管可以極大地改善循環性能。我認為，與其他添加劑相比，它們在硅負極的使用具有最大優勢。同時，少量單壁納米管添加到高鎳正極中在改善循環性能的同時還可以大幅提升電池的倍率放電性能?！?/span>

2020 年,新能源汽車動力電池將會迎來退役期,預計屆時會是動力電池回收市場的成熟期，因此，動力電池回收也成為NAUM19圓桌論壇討論的熱點話題。林建博士表示：比克電池已前瞻性布局電池全生命周期管理體系。在材料方面，從物理處理到元素回收，比克正積極做技術儲備，力圖打通多方數據并實現共享，最終對三元材料進行回收再利用，形成產業閉環。同時希望在動力電池和車企能夠攜手努力,推動回收領域更加完善。